registration 日本におけるモダン・ムーブメントの建築

• 031 大阪市営地下鉄御堂筋線

  

  

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  • 大阪市臨時高速鉄道建設部
  • 清水組
  • 水の都・大阪は川の流れに沿って東西軸の都市であったが、拡大が続くなか、梅田と難波の両ターミナルをつなぐ南北軸の構築が急務となる。その役割を担ったのが、御堂筋の拡幅と地下鉄の敷設であった。地下鉄の軌道は川の下をくぐるため大深度を通さざるをえなかったが、各停留所では、深さを逆手にとって天井の高いヴォールト状の空間を実現した。
  • 1933年：梅田〜心斎橋間 1935年：心斎橋〜難波間 （1933年淀屋橋駅、1934年心斎橋駅、1935年梅田駅。）
  • 大阪